ショパールミッレミリア2016 XLレースエディションウォッチレビュー

カーレースと時計:自動車にヒントを得た無数の時計が年々リリースされることにより、飽きることなく永続している、このように一見若々しい組み合わせ。 非常に飽和したセグメントにもかかわらず、実際にこのレースの雰囲気を引き立て、コートダジュールに沿って曲がりくねった道でポルシェ550スパイダーを運転していない時間に着用可能なままにすることができる時計はほとんどありません。 ショパールミッレミリア2016 XLレースエディション(リファレンス168580-3001)は、数少ないミッレミリアブランドと、それほどレースではないビンテージレースにインスパイアされたデザイン要素を組み合わせたものです。 レーストラックではなく、手首でのパフォーマンスを見てみましょう。

ミッレミリアについてのいくつかの言葉

ミッレミリアは、より目立たないものの1つである必要がありますが、今日では、最も驚くべきカーレースシリーズが開催されます。

今年初め、5月19日から22日に開催されたこのイベントには、400以上のチームが参加し、ブレシアとローマ間の千マイル(約1, 600 km)の距離を競いました。 ミッレミリアは、1927年から1957年までの歴史的なレースの一部であり、イタリアのいくつかのR定格の運転道路をリードするクラシックカーとビンテージカー専用です。 1988年以来、ショパールは「世界で最も美しいレース」としても知られるカーラリーの歴史的世界スポンサーおよび公式タイムキーパーを務めてきました。

素晴らしい時間のように聞こえます...しかし、どういうわけか、私はそれが賞賛に値する遺産とビンテージレースカーの真の評価に基づいたレースである一方で、それに捧げられたショパールの時計の数と強調を常に感じていました時計のほとんどのどこにでもミッレ・ミリアを左官工事で塗りましたが、そうでなければショパールのレーシングにインスパイアされた時計のデザイン、価格、品質が好きだった多くの将来のバイヤーにとっては少しやり過ぎでした。 それは間違いなく素晴らしいレースでなければなりませんが、ファン層が以前のミッレミリアの時計デザインを正当化するために必要であるのと同じくらい大きく、イベント専用であるかどうかはいつも疑問でした。

この理由はまさにこのショパールミッレミリア2016 XLレースエディションをレビューすることに興奮した理由です:その前面には、12の小さな、そして実際に美しく統合されたミッレミリアのロゴのみがあり、それがすべての共同ブランドですあなたはあなたの顔に押し込まれます。 「最後に」と思ったのは、「ショパールのようにスポーティさを抑え、いつも身に着けている私についてのミッレ・ミリアの時計であり、私がほとんど語ることのできない4日間のイベントについてではない」と考えました。ブランドの露出を高めることはすべて素晴らしいことですが、上品なデザインと長期的な着用性が最初に来るはずです。

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ショパールミッレミリア2016 XLレースエディションについてのいくつかの言葉

着用性

手首に装着した瞬間から、ショパールミッレミリア2016 XLレースエディションで最も気に入ったのは、実際にはレースエディションではないということです。 穴あきストラップ、顔のブランディング、カーボンファイバー、タキメーターの刻まれたベゼルすらありません! スポーティさとデザインの「レースのインスピレーション」を感じ取ることができました-それは最初からそこにありました-それはうまくバランスのとれた、時代を超越したクロノグラフ時計デザインの厚い層の下に隠されていました。

幅46ミリメートルの完全に丸いケースは間違いなく大きくなりますが、ピストンプッシャー、ヴィンテージホイールハブ形のクラウン、長くまっすぐなラグを備え、スポーティでありながらエレガントです。 これらの2つの間のかなり印象的なパフォーマンスのタイトロープウォークは、しばしば相互に排他的なバイブです。

この「2016 XL Race Edition」と同じ大きさであるため、バランスがとれているため、目と手首を楽しませてくれます(そういうことが言えれば)。 実際、ほとんどのダイヤル要素がより広いケースをサポートするために十分に拡大されているため、遠くから見ると、このショパールミッレミリア2016 XLレースエディションは、約100オクタンの燃料を取り、吹き飛ばされた従来のクロノグラフによく似ています約25%増加します。

ショパールの最近設計されたムーブメントのおかげで、サブダイヤルは互いに悲劇的に近いわけではありません(詳細は少し)、10年前に時計を作っていたときにダイヤルデザイン要素が残っていないようです4- 6ミリメートル小さい。 思慮深く真にモダンな時計デザインの信頼できる兆候は、針のサイズです:ここでは、それらは異常に広くて長いため、時間だけでなく、適切なサイズの針を持っている場合に大きな時計がどれだけ素敵に見えるかを示しています。

私の6.75インチの手首では、この46ミリメートルの時計は、私が逃げることができるものよりも約2ミリメートル大きかった。 それでも、私はそれを持っている2週間ほどの間、まだそれを着ることになりました。 ストラップを手首にぴったりと巻き付けることができる最もタイトな設定に調整できました。手首が細いのはわかっていますが、非常に長いストラップで時計を装着できないといらいらします。余分なパンチ穴が1つありません。

ストラップといえば、これは高級時計に取り付けられた最も太いストラップの1つです。パネライの基準でさえ、かなりの重さがあります。 カーフスキンのストラップは柔軟性があり、箱から出して柔らかく、壊れるのに約1日かかったため、余分な厚さは少し快適性を損なうことはありません。ブルゴーニュ、そして濃い赤の少しのヒントは、茶色のよりエレガントなおよび/またはヴィンテージのムードを損なうことなく、汎用性のすべての違いを生みます。

ダブルフォールディングクラスプは快適で、とてつもなく困難な調整機能や操作、ほとんど機能しないプッシャー、手首を掘る痛みを伴う内側のプロファイルなど、典型的なフォールディングクラスプの不快感をまったく再現できません。 時々、私は今日の派手な留め金のいくつかよりも普通の唐バックルを好むかもしれませんが、ショパールはこれを選ぶのに良い仕事をしました。

読みやすさ

ハンドについてはすでに簡単に説明しましたが、今度は、Chopard Mille Miglia 2016 XLレースエディションの読みやすさについて説明します。 ダイヤルは、ほとんどの「レーシング」クロノグラフと同様にかなり忙しく、大きなアラビア数字によってさらに強化された感覚があり、その一部はサブダイヤルによって重なっています。 ダイヤルは3段のフレームで構成されています。フランジリングには、タキメータースケールがあり、実際の有用性を示すかなり小さな印刷で感謝しています。 ダイヤル自体の端に、それぞれが4つのセグメントに分割された秒時計があります。これは、時計の4ヘルツ周波数に対応しています。 一方、内側のインデックスには、前述のアラビア数字があり、3時と9時の位置に小さいピップが1つ付いています。

光沢のある非常に大きな時針と分針のおかげで、私はこの作品の輝度についてあまり気にしませんでした。最小限の光がある限り、すぐに手を見つけることができます。

ダイヤル自体にはほとんど目立たない円形のブラッシュ仕上げが施されており、すでに印象的な高品質の外観を向上させるのに役立ちます。 すべてのテキストと数字は完璧に適用されています。これは、このセグメントの時計では珍しいことではありません。しかし、ショパールミルの大きな文字盤であるこの広いキャンバスに、このような破裂したサイズで行われたときの異なる感覚Miglia 2016 XLレースエディション。

4:30に日付があり、これも46ミリメートルの時計の中でも珍しいものです。文字盤の端の近くに正しく配置されており、十分なサイズのムーブメントを示しています。またはそのクローン)の内部では、日付は文字盤の中心にはるかに近くなります。 ショパールは文字盤の大きなカットアウトに合わせて、より大きな日付ディスクを選んだと言ってさえ思います-これらの小さな、思慮深い詳細は、表面の上下にすべての違いを生むことができます。