ウブロとフェラーリのパートナーシップは5年後

いくつかの時計メーカーと自動車メーカーのコラボレーションは大成功です。 他のものは惨めに失敗します。 もちろん、ほとんどは中間のどこかに落ちます。 変数の多くは、パートナーが明らかに制御することはできません-例えば、タイミングと運-しかし、他の、彼らは支配し、洗練することができます。 5年に渡る強力なウブロとフェラーリの提携は、学ぶべきサクセスストーリーを証明しています。

おそらく最も注目すべき現代の自動車/時計パートナーシップの2つは、Bentleyのブライトリングと、最近結ばれたJaeger-LeCoultreとAston Martinです(かなり手に入らないパルミジャーニとブガッティをここに追加できます)。 ブライトリング/ベントレーのペアリングは、歯の中では少し長くなっていますが、その良いタイミングによって定義されています。 後者のAMVOXは、洗練された真の具現化であり、まさに機能したコラボレーションです。 フェラーリの時計は、フェラーリの時計プログラムの寿命以外の理由がない限り、まったく異なる動物です。

1950年代と60年代に非公式に始まりました。 70年代にロンジンおよびホイヤー(特にスクーデリアフェラーリと)と戦略的に組み合わせました。 80年代のカルティエ(ブランド「フェラーリフォーミュラ」) 1994年から2004年までジラールペルゴ(「プールフェラーリ」コレクション)と 2005年から2010年までパネライ(「オフィチーネパネライが設計したフェラーリ」)と 2010年と2011年にカベスタン(1回限りの限定版「スクデリアフェラーリ」)を使用。 そして、最後に、2011年以降のウブロ。

ウブロ/フェラーリは、すでに新しい世代のビッグバンフェラーリクロノグラフユニコを含む2世代のビッグバンフェラーリで構成されています。 クラシックフュージョントゥールビヨンスケルトンフェラーリ250 GTOやビッグバンクロノトゥールビヨンフェラーリなどの傑出したモデルを備えた30の限定モデル。 MP-05 LaFerrari Manufactureモデル。 ユニークなビッグバンフェラーリコロット財団は、チャリティーオークション用に作成されたユニークな作品です。 両社は比較的中期的な関係にありますが、まだ提携していない場合は、ブライトリング、ベントレー、イエーガー・ルクルト、アストン・マーティンなどのメンバーのみが参加する8月のクラブに入社します。 フェラーリとのウブロの大成功を理解するために、それは以前に来たすべてのフェラーリのパートナーシップを振り返ることに役立ちます。

ただし、議論のために、ロンジン、ホイヤー、およびカルティエを無視しましょう。 それらは古代の歴史であり、現在のパートナーシップの複雑さを欠いていました。 また、1回限りのCabestanをsui generisとして無視します。 それでジラール・ペルゴ、パネライ、ウブロができました。 そのうちの2つ、ジラールペルゴとウブロは、大成功を収めました(そして今も残っています)。 パネライは災害でした。 (明らかな問題は、GPフェラーリコレクションが今日成功するかどうか、そして、気まぐれなタイミングと幸運のための答えは圧倒的なノーです。)それでは、何が機能し、何が機能し、何が先にあるのか見てみましょう。

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本質的に、Girard-Perregaux Pour Ferrariウォッチは、フェラーリの跳ね馬がダイヤルに付いた標準発行のGPであり、他の調整もいくつかありました。確かに魅力的ですが、当時のGP製品を超えて際立っていました。 先ほど述べたように、この10年にわたる合弁事業の成功は主にタイミングの例でした。週末のレーサーが機械式時計を再発見し始めた時点で、そしてフェラーリ(GTBおよび308 GTB)はこれまで以上にアクセスしやすく、生産量の増加以外に理由はありませんでした。

このパートナーシップは、崇高なScuderia Ferrari ChronographeàRattrapante Foudroyanteなどのいくつかの例外的なモデルをリリースしましたが、それらのいずれにもそれほど真正な「フェラーリ」はありませんでした。 20年も経たないうちに、時計は奇妙な時代遅れに感じられます。必ずしも悪いわけではありませんが、60年代および70年代の特大のスイス製機械式時計をはるかに示しています。

オフィチーネパネライによって設計されたフェラーリも、ある程度同じ運命をたどりましたが、この例では、タイミングがひどくずれていました。 その功績は、真に革新的なものを作成するためのより高貴な努力でした。 紙面では、パネライとフェラーリは、イタリアの象徴的なデザイン主導の高級ブランドの理想的な組み合わせのように見えました。 繰り返しになりますが、結果として得られる時計は、コレクション固有のケースデザインに関係なく、フェラーリ自体とはほとんど関係がありませんでした。そのため、従来のパネライルミノールモデルやラジオミールモデルとは一線を画しました。 パネライのパルチザンとフェラーリのファンは不幸でした。 時代は、はるかに洗練された統合されたコラボレーションを求めました。 コレクションは横ばいになり、予定された結論の数か月前に終了しました。 最終的に、時計は半額でグレーマーケットの牧草地に静かに放り出されました。

これらのすべてが私たちをウブロにもたらします。ウブロは新しいビッグバンフェラーリユニコでフェラーリとの2年目の第二の時代を迎えます。2016年秋に正式にデビューしましたが、2017年3月まで小売販売はできません。フェラーリのチーフデザイナーであるフラビオマンゾーニによって、彼の最も注目すべき車のデザインの一部であるカリフォルニアT、488 GTB、限定版のラフェラーリハイブリッドスーパーカーの曲線と角度を再現するために再考されました。

「新しいデザインは、最先端の技術と現代的​​なスタイルを兼ね備えています」と、ウブロノースアメリカのマネージングディレクターであるジャンフランソワスベロは述べています。 「新しいシルエットと、文字盤の読みやすさの向上、人間工学に基づいたフィット感を高めるケースのカウンターノッチ、フェラーリの特性をより良く表現する新しいスタイル特性などの高度な機能を備えています。たとえば、回転するスタッフに固定された細長いプッシュボタン車のペダルに似ています。」

これは疑問を提起します:フェラーリの自動車デザインの印象的なのは、Big Bang Ferrari Unicoのシルエットと全体的な外観ですか? まあ、十分に刺激的です:そのような時計を彼のコレクションに追加しようとする人を満足させるのに十分です。 ブレーキペダルをモデルにしたクロノグラフプッシャーや、フェラーリリムのクラシックなスタースポークデザインを思い起こさせるローターと振動ウェイトなど、特定のデザインのうなずきで、以前のビッグバンよりも洗練されています。 それはフェラーリのように非常に男性的であると感じます-そして、そこにすべてのポイントがあります。

名前が示すように、ウブロビッグバンフェラーリクロノグラフUnicoには、自社製のUnico自動フライバッククロノグラフキャリバーが装備されています。これは、チタン(1, 000個)、カーボン( 500)および18カラットのキングゴールド(500)。 ダッシュボードの計装に触発されたダイヤルには、6時位置の跳ね馬が目立たなくなります。

ウブロは2つの面で成功しています:フェラーリのデザイン、および自動車とレースカーの素材を深く掘り下げながら、その中核となるビッグバンDNAを保持しています(ただし、フェラーリのビッグバンはコアコレクションのものとわずかに異なっています)どちらか、そして実際にはそれぞれを強調しています。 ウブロビッグバンフェラーリはウブロの「融合」精神の頂点であり、その中にパネライが失敗した場所で勝利を収めた理由、つまりバランスに関する違いがあります。 両方のブランドの愛好家は、彼らが利害関係を持っていると感じ、よく表されています。

「この時計はこのパートナーシップの最も重要な部分ではありません」と言うのは、1967年のフェラーリ275 GTB / 4を所有しているウブロの人生最大の議長であるジャンクロードビバーです。 「私たちは、フェラーリがウブロの大使である「大使パートナーシップ」です。 フェラーリは、[Hublot]が認知されていない国のウブロに意識、名声、独占性をもたらします。 Sberroを追加します。「ビッグバンフェラーリの各新版は、イノベーション、卓越性、パフォーマンスの追求を表しています。両組織が体現する価値です。そして、長年にわたるパートナーシップの継続的なお祝いを楽しみにしています。」だから、新婚旅行は続くようです。 hublot.com

aBlogtoWatchに時々寄稿するアーロン・シグモンドは、「DRIVE TIME:自動車、オートバイ、レーシングに触発された時計」、近日公開予定の「DRIVE TIME拡張版」、「SEA TIME:帆走、サーフィン、ダイビングに触発された時計」の著者です。 」すべてRizzoli New Yorkから。